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Wenn die Wellenbuchse einer Schlammpumpe lange vor der geplanten Überholung verschleißt, erscheint der Austausch gegen ein härteres Material als naheliegende Lösung. Manchmal ist dies auch die richtige Lösung. In anderen Fällen tritt derselbe Fehler jedoch erneut auf, da die eigentliche Ursache unzureichende Spülung, falsches Laufspiel, Wellenfehlausrichtung, fehlerhafte Montage, Trockenlauf oder eine verschlissene Gegenhülse ist.

MWD-Geräte (Measurement While Drilling) liefern Daten zu Richtung, Bohrdynamik, Druck und Telemetrie. LWD-Geräte (Logging While Drilling) ergänzen diese Daten um Formationsbewertungsmessungen, die für Geosteering und Entscheidungen im Bereich der Lagerstätte verwendet werden.

Bei Ventilen für extreme Betriebsbedingungen ist es oft der Ventilkorb, der darüber entscheidet, ob der Druckabfall sicher kontrolliert oder auf zerstörende Weise freigesetzt wird.

Wenn Käufer fragen, wie lange eine Sandstrahldüse aus Wolframkarbid hält, lautet die ehrliche Antwort: Es hängt vom Strahlsystem ab. Wolframkarbid ist weit verbreitet, weil es ein gutes Verhältnis von Abriebfestigkeit, Zähigkeit, Kosten und allgemeiner Strahlleistung bietet.

In den vergangenen vier Jahren hat unser Qualitätsteam bei Langsun Carbide über 140 zurückgesendete Hartmetallbuchsen aus Ventilanwendungen auf ihre Fehlerhaftigkeit hin untersucht. Rund 70 % der Ausfälle waren nicht auf Materialfehler zurückzuführen.

Jeder Düsenhersteller wirbt mit „Wolframkarbid“. Das Material mag denselben Namen haben, der Herstellungsprozess jedoch nicht. Dieser Artikel führt Sie durch unsere Produktionshalle bei Langsun Carbide – vom Pulvermischen bis zum finalen Bohrungsschleifen – und zeigt Ihnen genau, welcher Schritt den achtfachen Lebensdauerunterschied zwischen einer Standarddüse und einer speziell entwickelten Düse ausmacht.

Trockenlauf ist eine der schnellsten Ursachen für die Beschädigung einer Gleitringdichtung. Wenn der Schmierfilm zwischen den rotierenden und stationären Dichtflächen instabil wird oder verschwindet, tragen die Flächen durch direkten Kontakt mehr Last. Die Reibung steigt. Es entsteht Wärme.

Wenn Ventilkäfig, Ventilkegel, Ventilsitz, Ventilscheibe, Ventilkugel oder Drosselklappeneinsatz zu schnell verschleißen, liegt die erste Reaktion oft darin, das Material dafür verantwortlich zu machen. Diese Reaktion ist verständlich. Das beschädigte Teil ist sichtbar, die Dichtkante fehlt, der Kanal hat sich vergrößert oder die Drosselfläche ist abgetragen. Es erscheint naheliegend, ein härteres Material zu fordern.

Wenn Menschen einWolframkarbid-DichtungsringDaher erwarten sie natürlich, dass es nahezu allen Belastungen standhält. Das Material ist extrem hart, formstabil und äußerst verschleißfest. Siliziumkarbid genießt auch im Bereich korrosiver und abrasiver Gleitringdichtungen einen hervorragenden Ruf.

Wenn eine Tauchpumpe sandiges Wasser, Grubenwasser, schlammiges Abwasser, Bohrflüssigkeit oder eine andere partikelhaltige Flüssigkeit fördert, ist das sichtbarste Problem in der Regel der Abrieb.